汽车线上:福特拼了!五年十万公里保固!

2020-05-22| | 查看: 247| 评论:22

福特拼了!五年十万公里保固!记者:Alegna 2003-06-17

过去福特车无法与日系车竞争的最大罩门可能就是它的中古车价格太低,如今业者提出一套解决方案。福特六和在福特汽车成立一百週年的同时,推出创新『Be Happy加值保固专案』,针对FORD旗下全轿车系首创最高五年�十万公里的原厂保固,这项举动预计将有助于提升福特中古车的价格,其背后隐藏的意义即是使消费者选择福特车系的意愿提高。

汽车线上:福特拼了!五年十万公里保固!
▲福特全轿车系5年10万公里保固,就算中古车已过保固,也有可转让的保固加值方案,无疑地将使其转手价格得以提高

根据业者表示,服务範围包括新车及中古车都适用,更有30天免费鉴赏期及可无条件转让权益的规划。这项方案对于车主来说,可以保障车辆因零件使用年限正厂损耗所产生的维修费用控制在可预期的合理範围内,让车主无后顾之忧,同时原厂保固有别于一般车厂的保险方案,让维修保养等程序更简单,它带来了更具保障及安全感的人车生活。

以购买Tierra新车为例,加值保固花费为NT$6,500,依国外经验显示,被保固服务的零件大约有15,000件,假设爱车过保固期后有0.05%的自然损耗率,就会有7件潜在问题零件,需花费$84,000元,一年下来车主至少可省下NT$77,500的维修费用,让车主投入的财务支出产生高附加价值,对于日后爱车再出售的价格,将会有相当大的助益。

福特六和推出『Be Happy加值保固专案』,除已完成全省经销商的前导说明会,并正式授权签约之外,第一线人员均须经过内部认证始能向客户说明本项业务。『Be Happy加值保固专案』适用对象不论新车或中古车皆可,新车在原厂3年6万公里的保固下,可以搭配汽车保全险或分期付款或单独购买等多种弹性方式,车主可依本身需求及经济能力作调配,分别为爱车加值延伸原厂2年或4万公里的全方位防护或基础型防护;中古车即使过了原厂保固期,依然可以依车龄及里程数为依据,使用1年或两万公里的全方位防护或基础型防护方案来保固加值。而除了最基本且最重要的几大项,如:引擎、变速箱及其外壳(手动与自动)、传动器(含前后)、油封及衬垫等保固外,全方位防护所保固的零件甚至高达15,000件,且可为车主的爱车延伸保固最高达5年�10万公里。

车主在购买『Be Happy加值保固专案』时,同时享有独家30 天免费鉴赏期以及专业级的车辆品质鉴定。透过福特原厂全力的支援,在产品成熟度及专业性、安全性最高的保障下,确保爱车最佳车况及最高附加价值,而车主亦可享有无条件转让加值保固的权益,对车辆的再出售而言,具有相当大的助益。


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