新瓶装旧酒,中国现地生产全新VWPolo沿用旧款引擎及变速系统

2020-07-13| | 查看: 955| 评论:15

新瓶装旧酒,中国现地生产全新VWPolo沿用旧款引擎及变速系统国内已于今年中上市的VW全新第五代Polo,在大陆是以现地生产的国产车身份推出,随着预计发表日期12月18日逐渐接近,详细资料也逐渐露出,有趣的是,不同于欧规车款的大幅度翻新,中国现地生产版本除了看得到的外观及内装之外,机械结构部分几乎全数沿用旧款车型?
新瓶装旧酒,中国现地生产全新VWPolo沿用旧款引擎及变速系统 中国现地生产的全新五代Polo在外观上与欧规版本差异不大,仅有后视镜方向灯移回前叶子板,以及水箱护罩样式略有不同而已(图为欧规车型)。 根据目前掌握的资料,中国现地生产的全新五代VW Polo,在外观部分与欧规版本差异不大,仅有水箱护罩样式略有不同,以及后视镜上的车侧方向灯移回前叶子板上。内装铺陈也大致比照欧归车款,但配备精简许多,如方向盘快拨键付之阙如,恆温空调也仅于顶级车型上出现。
不过在机械结构上则几乎完全沿用旧款车型,如动力单元并未加入全新的1.2TSI涡轮增压引擎,仅有1.4L及1.6L两具直四汽油引擎,变速系统也只有五速手排及Tiptronic六速手自排,而不是欧规车型採用的七速DSG双离合器自手排。此外,原本四轮碟煞的配置也缩减为前碟后鼓。
看到中国版本的全新五代Polo规格如此精简,再看回国内市场,VW国产化一事先前已传得沸沸扬扬,姑且不论生产地点等细节,在台湾国产化上市的车型是否会像大陆当地一般规格大幅缩水更是一大疑问,倘若真是如此,那幺VW近年来因DSG双离合器自手排,及比照欧陆的完善安全配备水準所打出的良好形象且岂不是瞬间化为乌有?国产化到底是喜?还是忧?
新瓶装旧酒,中国现地生产全新VWPolo沿用旧款引擎及变速系统 内装铺陈同样差异不大,但没有方向盘快拨键,排档造型也不同(图为欧规车型)。  

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