汽车线上:【海外试驾】AUDI S5

2020-05-22| | 查看: 356| 评论:21

【海外试驾】AUDI S5记者:文、图/陈光立、整理/Ero 2009-04-06

AUDI因应市场商业潜力,开发出崭新双门跑车产品A5系列,而A5家族中的顶级旗舰即由S5来担纲。追溯品牌发展历史,上次AUDI出现双门车款除TT以外,就是1996年离开产品线的S2,这次S5蕴含双门车款的优美线条,搭配平顺的动力输出、Quattro四轮驱动科技,展现绝佳性能优势,且为了营造豪华质感,特别选用Bang & Olufsen顶级音响入列,当然也可与iPod相容。

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座舱内的规划布局有AUDI家风,中规中矩且不失尊贵质感,驾驶坐姿、视野掌握设定良好。唯独在后座乏善可陈,腿部空间的狭隘有压迫感,大概只有孩童才能忍受这种乘坐环境。幸好,在置物空间上却很有看点,行李厢容积广达455公升,后座还能左右分离以拓展纵深,终究这是以新一代A4为平台所开发,以前座乘客来说,空间表现仍保有相当水準。
汽车线上:【海外试驾】AUDI S5
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由于笔者没机会将车开入市区,据同行媒体友人告知,这辆S5在一般道路行驶略嫌颠簸,但于赛道冲刺却是游刃有余,一点都不吃力,偏硬的悬吊设定在侧倾抑制拿捏得恰到好处。笔者尝试以高速奔驰几圈亦发现,S5于平路的反应直接,且杀入弯道内抑制侧倾也控制得很好,Quattro随时掌握路况给予必要的循迹性,转向的快捷迅速都让人无话可说,要真要挑剔的话,只能说路感还可以调得更真实些,虽然此举可能会让AUDI引以为傲的座舱乘坐环境失真,只因直接回馈搭配偏硬悬吊,恐令S5离人性化更远一点。
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